現(xiàn)在汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展是非?？焖俚?，而且還朝著一定的趨勢(shì)去發(fā)展，那么汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？今天就給大家具體介紹下這個(gè)問(wèn)題以及汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析。

汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)是怎樣的?

　　以屏幕交互和語(yǔ)音交互為主的多模態(tài)交互仍將是中短期內(nèi)汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)的主流方向，同時(shí)BYOD(Bring Your Own Device)將成為未來(lái)汽車(chē)交互設(shè)計(jì)的重點(diǎn)設(shè)計(jì)方向之一。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)車(chē)內(nèi)的交互介質(zhì)、交互方式產(chǎn)生重大變革(5G將改變信息傳播介質(zhì)、無(wú)人駕駛將改變車(chē)內(nèi)布局)，從而從根本上改變未來(lái)汽車(chē)HMI的設(shè)計(jì)方向。

先說(shuō)汽車(chē)HMI是什么。汽車(chē)HMI(Human Machine Interaction)研究的是人與汽車(chē)之間的所有交互關(guān)系，包括但不限于汽車(chē)外飾、汽車(chē)內(nèi)飾以及未來(lái)汽車(chē)衍生生態(tài)與人之間的交互關(guān)系。小到界面圖標(biāo)設(shè)計(jì)，中到屏幕設(shè)計(jì)、語(yǔ)音交互設(shè)計(jì)，大到用戶(hù)的行為設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)信息如何呈現(xiàn)、以何種方式呈現(xiàn)，甚至用戶(hù)如何在車(chē)上與智能生態(tài)中的其他智能終端產(chǎn)生合理、高效、自然的交互關(guān)系，都是汽車(chē)交互設(shè)計(jì)需要探討的問(wèn)題。

　　如今只要是新車(chē)，如果沒(méi)有大屏幕、沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都不好意思說(shuō)自己是新車(chē)。榮威是國(guó)內(nèi)最早深耕互聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的品牌，阿里和上汽的合作保證產(chǎn)出的斑馬系統(tǒng)在推出后確實(shí)震驚了汽車(chē)界，甚至大眾總部狼堡也曾出現(xiàn)過(guò)榮威RX5。新造車(chē)勢(shì)力中，拜騰以貫通式巨無(wú)霸屏幕強(qiáng)烈刺激著消費(fèi)者和投資人的眼球，在巨屏上的風(fēng)頭可謂無(wú)兩，而拜騰高層聲稱(chēng)要量產(chǎn)的巨屏至今仍未面世。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　總的來(lái)說(shuō)，未來(lái)交互設(shè)計(jì)要解決的根本問(wèn)題，是如何設(shè)計(jì)我們與移動(dòng)智能空間的關(guān)系。

一、安全保護(hù)

　　1、盲區(qū)提示。車(chē)身可變透明，提示駕駛員盲區(qū)狀況，同時(shí)顯示車(chē)外環(huán)境信息。

　　2、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)ar+ adas駕駛輔助。在車(chē)輛遇到危險(xiǎn)時(shí)提供警示，并進(jìn)行主動(dòng)障礙避讓。

　　3、疲勞檢測(cè)。車(chē)輛會(huì)檢測(cè)駕駛員的情緒和精神狀態(tài)，在必要時(shí)提醒司機(jī)接管駕駛。

　　二、駕駛樂(lè)趣

　　1、語(yǔ)音助理實(shí)時(shí)互動(dòng)。Yui能與你自如地對(duì)話(huà)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)你需要的信息。

　　2、推薦路線(xiàn)POI。通過(guò)語(yǔ)境、場(chǎng)景與情緒分析，推薦適合的路線(xiàn)與目的地。

　　3、后排全息投影。車(chē)后holoportation顯示，體驗(yàn)不一樣的乘坐樂(lè)趣。

　　三、情緒管理

　　1、溝通交流。車(chē)與人的自然交流，車(chē)與環(huán)境的交流，車(chē)語(yǔ)表達(dá)。

　　2、伴侶陪伴。情緒分析，家庭回憶錄。

　　3、情緒管理。收集心情數(shù)據(jù)，情緒安撫，播放歡快的音樂(lè)，通過(guò)情緒地圖提供“最快樂(lè)的線(xiàn)路”。

　　所有這些，都是未來(lái)汽車(chē)與用戶(hù)之間可能發(fā)生的場(chǎng)景，當(dāng)然不止上下班的一兩個(gè)小時(shí)。當(dāng)我們將汽車(chē)作為智能移動(dòng)空間甚至智能伴侶時(shí)，我們與汽車(chē)之間的粘性遠(yuǎn)比我們現(xiàn)在所能想象的要更強(qiáng)。上下班出勤場(chǎng)景，接送孩子場(chǎng)景，情侶戀愛(ài)場(chǎng)景，車(chē)內(nèi)聚會(huì)場(chǎng)景，車(chē)輛出借場(chǎng)景，長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，共享租賃場(chǎng)景，車(chē)外交互場(chǎng)景，智能家居互聯(lián)場(chǎng)景等，都在我們與汽車(chē)的粘性范圍之內(nèi)，都需要交互設(shè)計(jì)師深度挖掘。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)分析

　　1. 圖形化設(shè)計(jì)

　　運(yùn)用不同的幾何圖形作為設(shè)計(jì)元素貫穿在HMI的設(shè)計(jì)之中，通常通過(guò)簡(jiǎn)單的幾何形態(tài)，如：圓形、正方形、三角形、菱形、跑道型，等打散再組合構(gòu)成新的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣泛應(yīng)用在產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，視覺(jué)形象統(tǒng)一并且獨(dú)特。這種圖形元素通常是從產(chǎn)品Logo中提煉出來(lái)。不僅僅應(yīng)用在UI界面當(dāng)中還會(huì)貫穿在交互動(dòng)效、還有造型設(shè)計(jì)中。

　　2. 空間感塑造

　　空間感的設(shè)計(jì)方式越來(lái)越多的運(yùn)用在高端車(chē)型的HMI設(shè)計(jì)中?？臻g感的設(shè)計(jì)方式給人的感覺(jué)比較耳目一新，也更符合駕車(chē)在空間中穿梭的感覺(jué)。這種縱深的設(shè)計(jì)方式跟一般的平面化的設(shè)計(jì)形成了鮮明對(duì)比。異形的儀表設(shè)計(jì)輔助酷炫的動(dòng)效給人的視覺(jué)沖擊力超級(jí)強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)手法相信會(huì)在新的一年得到更加多的運(yùn)用。

　　3. 輕擬物設(shè)計(jì)

　　從去年的HMI設(shè)計(jì)變化可以看到一個(gè)明顯的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，所有的設(shè)計(jì)風(fēng)格都向著更加簡(jiǎn)潔的方向演化。但是作為大多數(shù)的傳統(tǒng)能源汽車(chē)，車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較有質(zhì)感的擬物化設(shè)計(jì)按鈕。所以在設(shè)計(jì)HMI的時(shí)候既要簡(jiǎn)化HMI的設(shè)計(jì)風(fēng)格又要考慮車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配，這樣就使得形成了一種輕擬物化設(shè)計(jì)的風(fēng)格。

　　4. 扁平化設(shè)計(jì)

　　以特斯拉為代表的互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)都采用了極簡(jiǎn)的扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格。例如：特斯拉Model 3的大屏設(shè)計(jì)風(fēng)格，蔚來(lái)汽車(chē)的HMI設(shè)計(jì)風(fēng)格。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)之所以都采用扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格是因?yàn)樾履茉雌?chē)的內(nèi)飾可以做到極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)下HMI的設(shè)計(jì)就可以采用扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配。這樣就能夠完美的融合在一起了。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　2019年汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

　　同時(shí)將儀表屏幕和中控屏幕集中在同一個(gè)屏幕上，如何處理銜接和互聯(lián)是非常值得探討的地方。

　　再者，屏幕雖然集中了起來(lái)，還得有明確的功能劃分。一目了然的汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)，能夠降低體驗(yàn)者的學(xué)習(xí)成本。

　　屏幕互聯(lián)之后，可以充分利用大屏幕的好處，將某個(gè)功能全屏，科技感和沉浸感倍增。

　　柔性屏和曲面屏技術(shù)的使用，讓汽車(chē)毫米設(shè)計(jì)也多了很多可能性。

　　汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)如今已經(jīng)不僅僅停留在液晶儀表盤(pán)和中控屏幕上，隨著液晶顯示屏幕的異型化發(fā)展，屏幕可以設(shè)置在任何地方，比如換擋撥片、后視鏡等。因此如今的汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)，應(yīng)該是多元化的發(fā)展趨勢(shì)，我們要做好整體化視覺(jué)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備。

　　圖標(biāo)的扁平化是視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)的整體趨勢(shì)，汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)作為視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)的一部分，同樣也有扁平化的趨勢(shì)。

　　通過(guò)以上的內(nèi)容，大家已經(jīng)了解了汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的了，可見(jiàn)，汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展是和科技的發(fā)展分不開(kāi)的，大家要認(rèn)真的看待汽車(chē)hmi設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。