人機(jī)界面是人與機(jī)器交互的橋梁，也是促進(jìn)機(jī)器智能化的關(guān)鍵之一。一般來說，hmi人機(jī)界面在不同的行業(yè)有不同的內(nèi)容。今天就讓faceui為大家介紹hmi人機(jī)界面包括什么，汽車hmi人機(jī)界面的發(fā)展趨勢。

　　hmi人機(jī)界面包括什么

　　人機(jī)界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性能決定了HMI 產(chǎn)品的性能高低，是HMI的核心單元。根據(jù)HMI的產(chǎn)品等級不同，處理器可分別選用8位、16位、32位的處理器。HMI軟件一般分為兩部分，即運(yùn)行于 HMI硬件中的系統(tǒng)軟件和運(yùn)行于PC機(jī)Windows操作系統(tǒng)下的畫面組態(tài)軟件（如JB－HMI畫面組態(tài)軟件）。使用者都必須先使用HMI的畫面組態(tài)軟件制作“工程文件”，再通過PC機(jī)和HMI 產(chǎn)品的串行通訊口，把編制好的“工程文件”下載到HMI的處理器中運(yùn)行。

　　基本功能：

　　設(shè)備工作狀態(tài)顯示，如指示燈、按鈕、文字、圖形、曲線等。

　　數(shù)據(jù)、文字輸入操作，打印輸出。

　　生產(chǎn)配方存儲，設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)記錄。

　　簡單的邏輯和數(shù)值運(yùn)算。

　　可連接多種工業(yè)控制設(shè)備組網(wǎng)。

　　選型指標(biāo)：顯示屏尺寸及色彩，分辨率；HMI的處理器速度性能。

　　圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　輸入方式：觸摸屏或薄膜鍵盤。

　　畫面存貯容量，注意廠商標(biāo)注的容量單位是字節(jié)（byte）、還是位（bit）。

　　通訊口種類及數(shù)量，是否支持打印功能。

　　汽車hmi人機(jī)界面的發(fā)展趨勢

　　1、控制

　　根據(jù)定義，人機(jī)界面就是人與計(jì)算機(jī)硬件和軟件之間的交互。但隨著技術(shù)的日益成熟，人類會越來越多地控制汽車的更多功能。

　　線控轉(zhuǎn)向和線控制動，轉(zhuǎn)向電動油門控制，動力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能的關(guān)鍵，并為完全自動駕駛奠定了基礎(chǔ)。然而，通過完全消除汽車的基本控制功能之間的聯(lián)系，即行駛、停車和駕駛的能力，一旦汽車內(nèi)部的物理控制變得多余，未來汽車的人機(jī)界面就可以有效地替代這些物理控制功能：方向盤不需要保持在一個固定的位置，可以是一個完全不同的形狀，甚至是完全不同的界面；有了自動駕駛，加速、轉(zhuǎn)向和剎車從駕駛中最活躍的物理元素，轉(zhuǎn)而變成完全有汽車系統(tǒng)控制的元素。

　　2、語音

　　語音控制將成為汽車人機(jī)界面的第二大主要界面，預(yù)計(jì)80%的汽車人機(jī)界面將使用語音控制?？梢詫λ熊囕v功能的控制，包括目的地和駕駛風(fēng)格，可能是未來人機(jī)界面的關(guān)鍵部分。

　　圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　除了車輛控制，還要與汽車建立關(guān)系的能力，從了解駕駛員的個人喜好開始，并逐漸包括反應(yīng)能力，甚至改變司機(jī)的情緒或行為，盡管后者的倫理含義非常重要，也可以用來為共享服務(wù)的每個座位創(chuàng)建個性化的信息。

　　3、觸摸

　　盡管觸摸屏是智能手機(jī)的主要輸入設(shè)備，但它們是不是特別適合于汽車應(yīng)用？谷歌的項(xiàng)目Soli研究了如何使用雷達(dá)進(jìn)行基于手勢的輸入，包括按鈕、撥號盤和滑塊，因此能夠取代當(dāng)今汽車上幾乎所有的現(xiàn)代控制。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于hmi人機(jī)界面包括什么的相關(guān)內(nèi)容。不管現(xiàn)在的hmi人機(jī)界面發(fā)展程度如何，但相信在未來，汽車hmi人機(jī)界面將會帶給大家更多的體驗(yàn)和滿足。