汽車已經成為人們生活中最常見的交通工具。但是汽車的研究并未停止，隨著AI技術的不斷發(fā)展，對汽車hmi的研究越來越深入。今天就讓faceui為大家介紹汽車hmi設計研究發(fā)展方向，汽車hmi設計的“正確設計”原則。

　　汽車hmi設計研究發(fā)展方向

　　1、圖形化設計

　　運用不同的幾何圖形作為設計元素貫穿在HMI的設計之中，通常通過簡單的幾何形態(tài)，如：圓形、正方形、三角形、菱形、跑道型，等打散再組合構成新的獨特設計語言，廣泛應用在產品設計當中，視覺形象統(tǒng)一并且獨特。這種圖形元素通常是從產品Logo中提煉出來。不僅僅應用在UI界面當中還會貫穿在交互動效、還有造型設計中。

　　2、空間感塑造

　　空間感的設計方式越來越多的運用在高端車型的HMI設計中。空間感的設計方式給人的感覺比較耳目一新，也更符合駕車在空間中穿梭的感覺。這種縱深的設計方式跟一般的平面化的設計形成了鮮明對比。異形的儀表設計輔助酷炫的動效給人的視覺沖擊力超級強。這種設計手法相信會在新的一年得到更加多的運用。

　　3、輕擬物設計

　　從去年的HMI設計變化可以看到一個明顯的設計趨勢，所有的設計風格都向著更加簡潔的方向演化。但是作為大多數(shù)的傳統(tǒng)能源汽車，車內飾的設計相對來說都比較有質感的擬物化設計按鈕。所以在設計HMI的時候既要簡化HMI的設計風格又要考慮車內飾的設計風格搭配，這樣就使得形成了一種輕擬物化設計的風格。

汽車hmi設計研究（圖片來自網(wǎng)絡）

　　4、扁平化設計

　　互聯(lián)網(wǎng)智能汽車都采用了極簡的扁平化設計風格。例如：特斯拉Model 3的大屏設計風格，蔚來汽車的HMI設計風格?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車之所以都采用扁平化的設計風格是因為新能源汽車的內飾可以做到極簡化的設計風格。在這樣的內飾設計下HMI的設計就可以采用扁平化的設計風格搭配。這樣就能夠完美的融合在一起了。

　　汽車hmi設計的“正確設計”原則

　　1、正確的信息

　　駕駛員面前的所有信息都在爭奪注意力。一些信息比其他信息更重要，應注意對最重要的信息進行優(yōu)先級排序。主要信息用于安全有效地駕駛汽車。次要信息實際上描述了其他所有內容，例如氣候設置或媒體。在駕駛過程中，應優(yōu)先考慮主要信息，并且該信息必須易于理解，次要信息不應干擾主要信息。

　　2、正確的時間

　　并非所有信息在任何時候都是必需的，但是某些信息在某些時候是至關重要的。為避免信息過載，顯示器應僅在需要時才顯示對駕駛員重要的信息。使用人工智能的智能系統(tǒng)可以預測駕駛員何時需要特定信息，并在適當?shù)臅r候將其提供給他們。

　　3、正確的位置

　　迄今為止，汽車在方向盤后方設有顯示屏，在儀表板中央設有顯示屏，并且在擋風玻璃上還設有一些有限的平視顯示器（HUD）。越來越大的顯示屏允許信息在汽車內部分布。信息的放置可以增加或減少精神工作量。

汽車hmi設計研究（圖片來自網(wǎng)絡）

　　4、正確的格式

　　最有用的信息使駕駛員可以立即采取措施。駕駛員對信息的解釋、翻譯、操縱和轉換所花費的時間越少，信息變得有用的速度就越快，他們的反應速度也就越快。HUD可以通過文本分散駕駛員注意力，或告知駕駛員是否在視覺上連接到環(huán)境，例如通過在導航過程中“涂漆”車道。通過以幾乎不需要思考的格式提供信息，顯示器可以減少駕駛員所需的精神工作量。

　　5、正確的情況

　　駕駛員監(jiān)視系統(tǒng)（DMS）旨在跟蹤特定情況下的駕駛員行為。這種“保護性”創(chuàng)新非常重要，因為在使用各種自動駕駛模式時，駕駛員可能無法理解他們的協(xié)作角色。例如，梅賽德斯-奔馳的超屏包括一個乘客顯示器，可以理解的是，它具有眾多娛樂選擇。為了防止駕駛員分心，系統(tǒng)會監(jiān)視駕駛員以查看他們是否在看乘客顯示屏，如果是，它將關閉。更大的分布式顯示器將需要足夠智能，以顯示基于場景和環(huán)境來呈現(xiàn)信息。

　　與車載顯示器交互的方法有很多。觸摸屏、物理控件、方向盤控件、語音識別和手勢輸入各有優(yōu)缺點。引人注目的概念車通常依靠觸摸屏、語音和空中手勢輸入來保持外觀整潔、高科技和最小化的設計。但是，人為因素的工程師將專注于大型形狀編碼的物理控件，以減輕精神工作量。重要的是，專家必須合作來設計出具有高科技吸引力并了解用戶優(yōu)勢和劣勢的設計。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于汽車hmi設計研究的相關內容。雖然汽車研究方向很多，但是汽車hmi設計確實大家關注的重點，未來期待有更多更好的變化，讓人們的駕乘體驗提升。