現(xiàn)在汽車的發(fā)展更多的關(guān)注系統(tǒng)的設(shè)計，汽車hmi系統(tǒng)就是現(xiàn)在汽車領(lǐng)域最受關(guān)注的系統(tǒng)之一。那大家知道汽車hmi是英文全名嗎？汽車hmi系統(tǒng)的設(shè)計原則有哪些？今天就讓小編為大家介紹。

　　汽車hmi是英文全名嗎

　　汽車hmi的英文縮寫，HMI是Human MachineInterface的縮寫，"人機接口"，也叫人機界面。HMI是Human MachineInterface的縮寫，"人機接口"，也叫人機界面。人機界面(又稱用戶界面或使用者界面)是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介， 它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機信息交流的領(lǐng)域都存在著人機界面。人機界面（又稱用戶界面或使用者界面）是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介，它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機信息交流的領(lǐng)域都存在著人機界面。用戶和系統(tǒng)之間一般用面向問題的受限自然語言進行交互。目前有有系統(tǒng)開始利用多媒體技術(shù)開發(fā)新一代的用戶界面。汽車人機hmi則就是只要針對汽車進行的研究與設(shè)計。

汽車hmi是英文全名（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車人機界面（HMI）的評價標準——看精準二看反饋三看操作。

　　一看精準：對距離、時間、速度的計算越精確越好——而且在小數(shù)點后面進步一個數(shù)位，恐怕付出的是不止十倍的努力。

　　二看反饋：比如不同狀態(tài)模式下的反應(yīng)時間，響應(yīng)速度，語音識別能力。這個都是直接可以測試數(shù)據(jù)的。

　　三看操作：聲控和手動操作下的不同，操作流程的繁簡，操作界面的設(shè)計，這個要考慮到用戶的操作習(xí)慣，因人而異。

　　hmi系統(tǒng)六大交互設(shè)計原則

　　1、安全性原則

　　HMI涉及到的載體都是汽車零部件中的安全件，HMI設(shè)計首先考慮的必須是以安全為第一導(dǎo)向， 所有顯示信息都應(yīng)該按照人機工程學(xué)進行合理排布，按照駕駛者的行為習(xí)慣進行設(shè)計。筆者認為在高級自動駕駛還沒來臨之前，所有不一安全性考慮的設(shè)計都是對用戶的不負責。

　　2、信息優(yōu)先級原則

　　保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。

　　3、完整性原則

　　將頁面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性，分區(qū)塊進行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時間查看車輛狀態(tài)，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

汽車hmi是英文全名（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　4、認知經(jīng)驗原則

　　首先創(chuàng)建一個產(chǎn)品原型，所有的設(shè)計以原型角色去對應(yīng)，盡最大可能使用符合用戶習(xí)慣交互方式，減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　5、信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風格，避免或減少使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標和術(shù)語。

　　6、個性化原則

　　可以根據(jù)自己的駕駛需求和個人行為習(xí)慣，視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設(shè)計。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車hmi是英文全名的相關(guān)內(nèi)容。汽車hmi不是英文全名，而是其縮寫，但是它所包含的內(nèi)容非常廣泛，其設(shè)計原則也多達六項之多。