想必大家都發(fā)現了，在汽車的設計中更多的體驗與用戶的互動性，也就是HMI設計技術，為了幫助各位朋友們更好的認識汽車HMI設計領域，接下來就讓我們一起好好的看看汽車HMI客觀評價吧。

汽車HMI客觀評價

　　1、HMI設計開發(fā)流程

　　用戶調研和評估;

　　前期HMI概念和策略;

　　HMI整體設計，主要包含以下細分模塊：產品功能配置、內飾設計、市場競品對標、人因分析、硬件約束、軟件約束、功能需求定義、交互設計、視覺設計;

　　工程實現階段主要包含：零件demo樣機臺架、系統(tǒng)開發(fā)、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)、整車測試與評價;

　　上市運營階段。

　　2、汽車HMI客觀評價

　　HMI是Human Machine Interface 的縮寫，“人機接口”，也叫人機界面。是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介， 它實現信息的內部形式與人類可以接受形式之間的轉換。汽車HMI設計主要是研究人與汽車的人機交互界面，注意這個界面只是一個形容詞，界面包含開關、按鈕、大屏、語音等等。內飾設計和HMI強相關，但也所區(qū)分，內飾設計強調的是主觀整體感受，HMI是承擔人與車之間有效信息交互的載體，側重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。

汽車HMI客觀評價

　　目前各個主流主機廠的HMI開發(fā)流程都不盡相同，但整體思路應該是一致的。在整車設計過程中，HMI設計是一個多學科、跨部門、合作交叉的形式存在的，通常會有一到兩個部門牽頭組建HMI設計團隊，通過項目的形式進行開發(fā)設計。涉及到的部門包含市場銷售部、電子電氣部、軟件工程部、設計部、整車集成部、質保售后部等，各職能部門根據分工不同提供相應的輸出給到HMI設計團隊，HMI團隊通過收集需求來設計整體人機界面交互方案，注意這里說到的需求包含內部需要和外部需求。汽車人機交互界面在汽車誕生之時其實就已經存在，隨著汽車的進化大放異彩，也從最初的單一輸入輸出到目前數字化多模態(tài)人機交互座艙的演進。智能化汽車的發(fā)展讓汽車HMI設計重新站在了汽車設計的新高度，煥發(fā)出新的生命力，智能化汽車的到來，HMI設計迎來了階段性的發(fā)展，汽車HMI是一個系統(tǒng)性的創(chuàng)新，需要從整個系統(tǒng)的硬件維度、軟件維度、HMI設計維度、平臺維度去綜合考慮并設計出最優(yōu)的人機交互整體方案。行業(yè)變革造就“產品經理”和“UX設計師”這樣的角色在汽車設計領域拋頭露臉，承擔起用戶體驗的設計工作，HMI設計將成為繼外觀造型、內飾設計之后的第三主觀感知要素，汽車行業(yè)的變革已經來臨。

　　以上就是我們?yōu)楦魑慌笥褌兎窒淼年P于汽車HMI客觀評價的內容，相信大家對于這個領域的認識更加深了吧，希望大家繼續(xù)關注我們。