智能汽車的發(fā)展推動了汽車hmi整個的創(chuàng)新，汽車hmi將越來越多的跟駕駛者進行交互，使其獲得更佳的駕駛體驗。那汽車hmi工作通常跟用車場景有關，今天小編為大家介紹汽車hmi工作的用車場景吧。

　　關于汽車hmi的定義

　　HMI是Human Machine Interface 的縮寫，“人機接口”，也叫人機界面，是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介， 它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉換。

（圖片來自網(wǎng)絡）

　　汽車HMI設計是一個系統(tǒng)性的創(chuàng)新，需要從整個系統(tǒng)的多個維度去綜合考慮，主要是研究人與汽車的人機交互界面，注意這個界面只是一個形容詞，界面包含開關、按鈕、大屏、語音等等。內(nèi)飾設計和HMI強相關，但也所區(qū)分，內(nèi)飾設計強調(diào)的是主觀整體感受，HMI是承擔人與車之間有效信息交互的載體，側重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。

　　汽車hmi工作

　　目前汽車hmi工作設計中涉及的用車大場景有：通勤，城市出行，長途旅行，如果添加用戶行程目的，場景又可以細分：通勤(上下班，接送孩子，加油...)，城市出行(聚會，購物，家人短途旅行...),長途旅行(回家探親，自駕游，運輸...)。

（圖片來自網(wǎng)絡）

　　場景切換必然帶來用戶關注信息的變化，通勤時段車主除了想獲知車輛基本信息外，關注點通常在于通勤后發(fā)生的信息，例如一位公司職員開車上班可能關注的是到公司后車位夠不夠，是不是需要提前檢查下到公司后需要發(fā)的郵件，提前預先了解下早會的會議內(nèi)容等等，這一系列的信息提示及狀態(tài)切換都需要基于用戶本身的行為習慣來預測，手機的各個應用已經(jīng)采集了大量的用戶數(shù)據(jù)，關鍵在于能夠把相關的用戶數(shù)據(jù)提取出來，并采取適當?shù)哪Ｐ腿シ治觯拍軠蚀_的拿捏推送用戶所需消息的時間點，否則只會引起車主的反感，但鑒于采集用戶數(shù)據(jù)的敏感性和復雜度，我們目前采取的方案從時間，地理位置，及車主操作三步來初步規(guī)劃用戶的行為地圖，讓用戶初步感受到車機系統(tǒng)的智能化。

　　以上就是小編為大家介紹的關于汽車hmi工作的相關內(nèi)容。當然目前汽車hmi的發(fā)展還只到一定程度，還需要進行更多的涉及和完善，使其更能為大眾服務。