科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步給人們的出行帶來(lái)越來(lái)越好的體驗(yàn)，汽車的人機(jī)交互也日新月異，更新?lián)Q代很快，今天小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車hmi軟件有那些，這些對(duì)汽車的人機(jī)交互又有哪些影響和便利。

什么是全面屏？

　　只要一提到hmi觸摸屏不得不提到全面屏。全面屏這個(gè)詞從2017年開(kāi)始就異?；馃幔嚓P(guān)的一個(gè)詞叫做 “屏占比” ，也就是屏幕占據(jù)整個(gè)前端面板面積的比例。手機(jī)的屏占比參數(shù)在智能手機(jī)十年來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，毫無(wú)疑問(wèn)是在一直升高的。到了如今，旗艦機(jī)型，屏占比已經(jīng)超過(guò)了80%。

顯然越大的屏幕使用體驗(yàn)越好，越有科技感。比如玩游戲的體驗(yàn)、閱讀文檔的體驗(yàn)等等，但我們還是應(yīng)該透過(guò)這些簡(jiǎn)單的現(xiàn)象來(lái)看看大屏幕背后的意義是什么。

　　從手機(jī)的“全面屏”延伸到汽車，全面屏的比例也在步步提升。

　　在全世界的各大車展中，全面屏作為車載hmi觸摸屏的一種，其出鏡率也越來(lái)越高。大家已經(jīng)不滿足于屏幕越來(lái)越大，更重要的是邊框越來(lái)越窄。

汽車的智能化是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能的綜合化演變。隨著AI技術(shù)和理念的興起，很多產(chǎn)品都希望采用對(duì)話式的人機(jī)交互方式。將汽車的智能化概念，從V2I，V2V，發(fā)展到了V2H。然而對(duì)話系統(tǒng)的研發(fā)對(duì)于大多數(shù)開(kāi)發(fā)者而言卻是一個(gè)很困難的工作，對(duì)技術(shù)和數(shù)據(jù)的要求都很高。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

汽車HMI

　　目前各個(gè)主流主機(jī)廠的HMI開(kāi)發(fā)流程都不盡相同，但整體思路應(yīng)該是一致的。在整車設(shè)計(jì)過(guò)程中，HMI設(shè)計(jì)是一個(gè)多學(xué)科、跨部門(mén)、合作交叉的形式存在的，通常會(huì)有一到兩個(gè)部門(mén)牽頭組建HMI設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)項(xiàng)目的形式進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。涉及到的部門(mén)包含市場(chǎng)銷售部、電子電氣部、軟件工程部、設(shè)計(jì)部、整車集成部、質(zhì)保售后部等，各職能部門(mén)根據(jù)分工不同提供相應(yīng)的輸出給到HMI設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，HMI團(tuán)隊(duì)通過(guò)收集需求來(lái)設(shè)計(jì)整體人機(jī)界面交互方案，注意這里說(shuō)到的需求包含內(nèi)部需要和外部需求。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的飛速發(fā)展定義了一整套新的設(shè)計(jì)美學(xué)理念，慢慢形成了一種新的設(shè)計(jì)規(guī)范，加上龐大的行業(yè)從業(yè)者的外溢，互聯(lián)網(wǎng)的美學(xué)理念和設(shè)計(jì)規(guī)范，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，已經(jīng)在入侵很多傳統(tǒng)行業(yè)。汽車行業(yè)本身是一個(gè)有著強(qiáng)烈美學(xué)理念和設(shè)計(jì)規(guī)范的行業(yè)，但是汽車HMI相對(duì)來(lái)說(shuō)是新興的細(xì)分領(lǐng)域。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　以上就是汽車hmi觸摸屏的相關(guān)知識(shí)，科技的進(jìn)步對(duì)汽車HMI的設(shè)計(jì)和發(fā)展有很大的影響，具體的體驗(yàn)還需要各位自己去實(shí)地感受。