隨著科技技術(shù)的進步，現(xiàn)在市面上有很多的智能電子設(shè)備，就拿自動大燈來說吧，那么這個遠近燈自動切換是什么系統(tǒng)？使用自動大燈需要注意哪些問題？接下來就讓faceui給大家詳解一下相關(guān)的問題。

　　智能遠光燈是一種輔助駕駛功能，在條件適宜的情況下，為使用最佳的燈光照射方式提供幫助。在交通狀況和環(huán)境條件需要的情況下，駕駛員始終擔(dān)負手動轉(zhuǎn)換遠光燈和近光燈的責(zé)任。

　　遠近燈光自動切換意思是自動大燈

　　1、自動頭燈是為前大燈安裝了感光控制系統(tǒng)，其原理是光敏感應(yīng)電阻等電子元件向ECU發(fā)出電子信號，告訴ECU否開啟或關(guān)閉前大燈、變遠近光。在我們開車時遇到光線突變暗的環(huán)境時，大燈會自動開啟；當(dāng)行至光線充足時，ECU發(fā)出電子信號自動關(guān)閉大燈；

　　遠近燈自動切換

　　2、自動頭燈最實用的一點就是夜晚會車時，自動感應(yīng)式自動大燈會自動改變遠近燈。如此看來，自動頭燈對于行車安全十分必要；

　　3、比如在日常生活中，當(dāng)我們行至隧道時，自動感應(yīng)式自動大燈系統(tǒng)會感知光線的變化，自動調(diào)節(jié)燈光的亮度，照亮前行的道路，這樣就可省去駕駛員在黑暗中去尋找燈光開關(guān)的麻煩，進而提高行車的安全性。

　　遠近燈自動切換是什么系統(tǒng)

　　夜間行駛的車輛相會時，很多駕駛員由于疏忽或者缺乏會車常識而不進行遠近光燈的切換，帶來了很大的安全隱患。本文結(jié)合光電檢測技術(shù)、坡路檢測技術(shù)、路況智能檢測技術(shù)，設(shè)計實現(xiàn)了汽車遠近光燈智能切換系統(tǒng)。

　　夜間行駛的車輛相會時，很多駕駛員由于疏忽或者缺乏會車常識而不進行遠近光燈的切換，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。本文設(shè)計一種可以實現(xiàn)坡道檢測、自動對人行橫道及十字路口進行判定，并根據(jù)檢測和判定結(jié)果實現(xiàn)遠近光燈的智能切換，從而為駕駛員保駕護航。

　　硬件設(shè)計

　　智能切換系統(tǒng)主要由坡道檢測系統(tǒng)、圖像采集系統(tǒng)、光電檢測系統(tǒng)、單片機處理中心、切換電路和顯示系統(tǒng)組成。

　　坡道檢測系統(tǒng)

　　坡道檢測安置在汽車底盤，初始化位置與水平面平行。當(dāng)處于上坡（或下坡）時，系統(tǒng)裝置與水平面有一定夾角。電解質(zhì)為保持與地面水平，會使得電路導(dǎo)通，從而傳遞信號給單片機，經(jīng)單片機處理，反饋系統(tǒng)做出響應(yīng)，以確定是否交替使用遠近光燈。對于裝置所采用的結(jié)構(gòu)，通過一段漏洞絕緣體隔板，可以有效防止剛啟動或突然剎車時由于慣性造成的液體傾斜，避免單片機處理中心的錯誤識別；電解質(zhì)選用高濃度的NaCl溶液，不但具有導(dǎo)電性強、不易揮發(fā)、無毒無害的特點，而且凝固點較低，便于在寒冷的冬天使用。

　　圖像采集系統(tǒng)

　　圖像采集系統(tǒng)主要使用針孔式攝像頭實時采集路況，安裝位置選擇在左右前方的車燈處，這樣夜間車燈打開時，可以為攝像頭提供照明，有利于圖像采集，提高精確度。采集到的圖像傳輸給單片機，并利用人行道和十字路口的斑馬線特點，通過單片機對圖像進行智能處理，做出相應(yīng)的判斷，并將判定結(jié)果輸送至反饋系統(tǒng)進行燈光的切換控制。

　　光電傳感系統(tǒng)

　　采用光電二極管作為光傳感器，接收對面的汽車發(fā)出的燈光，將其轉(zhuǎn)化為電信號，進行A/D轉(zhuǎn)化，處理后送至反饋系統(tǒng)。在實地測試中發(fā)現(xiàn)，直接使用光電二極管，受路燈等其他光源的影響較大，效果不理想。為此本系統(tǒng)將光電二極管置于圓錐形器物的尖端，這樣不僅有效防止了路燈燈光的影響，而且對直射而來的燈光起到了一定的聚合作用，靈敏度和準確度都有了明顯的提升。

　　遠近燈自動切換

　　反饋系統(tǒng)

　　反饋系統(tǒng)包括遠近光燈繼電器以及圖像顯示。通過接收單片機處理控制中心輸出的信號指令，對繼電器開關(guān)進行調(diào)整，從而完成遠近光燈的切換，并在顯示屏上顯示當(dāng)前的實時路況。為應(yīng)對特殊路況下反饋系統(tǒng)無法工作的情況，本系統(tǒng)又加入了兩個應(yīng)急開關(guān)，可以由用戶很方便地實現(xiàn)手動控制，提高了系統(tǒng)的應(yīng)急應(yīng)變能力，如圖1所示。

　　2系統(tǒng)工作流程

　　本系統(tǒng)在開始運行后，首先進行初始化，然后持續(xù)進行光電檢測、坡路檢測和圖像檢測。光電檢測模塊對接收到的對面來光光照度進行判斷，如果超過設(shè)定值（>6 Lx），接著判斷遠光燈是否為開啟狀態(tài)，如果遠光燈開啟則關(guān)閉遠光燈開啟近光燈，如果遠光燈未開啟則繼續(xù)進行光電檢測；坡路檢測模塊判斷前方是否為坡路，如果是則交替使用遠近光燈，如果不是則返回繼續(xù)進行坡路檢測；圖像檢測模塊判斷前方是否為人行橫道或十字路口，如果是就交替使用遠近光燈，如果不是就返回繼續(xù)進行圖像檢測。通過不間斷的循環(huán)，實現(xiàn)全程的智能遠近光燈的切換，具體流程如圖2所示。另外，在切換電路中，也加入了應(yīng)急防護措施，即對于一些特殊的情況，可以由司機進行手動切換，以達到萬無一失的效果。

　　下一步，將考慮增加聲音提示模塊，在遠近燈光切換的同時，通過語音提示司機本系統(tǒng)已經(jīng)實施的操作。

　　注意

　　1.智能遠光燈可能不能正確識別所有的行駛環(huán)境，并且在某些環(huán)境下無法正常工作。

　　2.如果智能前向攝像頭被污物、貼紙、冰雪等遮擋，可能導(dǎo)致智能遠光燈不可用。

　　3.如果更改了車輛照明系統(tǒng)（例如改裝了前大燈）也可能導(dǎo)致智能遠光燈性能下降或功能不可用。

　　4.在與自行車及電動自行車等非機動車輛會車、遇到行人時，應(yīng)及時關(guān)閉智能遠光燈系統(tǒng)，以防止對方眩目。

　　遠近燈自動切換是什么系統(tǒng)？以上就是faceui給大家解答的相關(guān)的問題，看完上面的文章之后，相信大家對于遠近燈自動切換系統(tǒng)知識也是有了全新的認識和了解，想要學(xué)習(xí)更多關(guān)于遠近燈自動切換知識的你，不妨關(guān)注一下faceui。