喜歡駕駛嗎？對駕駛的樂趣大家了解嗎？不全是在飛速，不全是車內(nèi)的裝飾，而是一種人機(jī)交互的順暢和滿足所有需求的快樂。今天就讓faceui為大家介紹什么是駕駛體驗(yàn)設(shè)計，車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)設(shè)計的趨勢是什么。

　　什么是駕駛體驗(yàn)設(shè)計

　　駕駛體驗(yàn)設(shè)計是一種基于駕駛者角度進(jìn)行駕駛設(shè)計的思維方式，它站在人工智能與用戶的角度進(jìn)行設(shè)計工作的思維。它結(jié)合了工業(yè)與信息、出行與生活，AI場景驅(qū)動的智能駕駛體驗(yàn)，讓我們不再局限于屏幕，或者硬件。它擴(kuò)展了我們的思想維度，在傳統(tǒng)的思想觀念里，在做一個產(chǎn)品的時候經(jīng)常需要考慮產(chǎn)品和用戶需求，但是在我們做駕駛體驗(yàn)的時候，我們應(yīng)該在用戶需求和使用場景的基礎(chǔ)上，再去思考“智能化”對用戶的幫助。畢竟自動駕駛現(xiàn)在也是可以實(shí)現(xiàn)的，但是要向人類一樣，有智慧的去進(jìn)行汽車的駕駛，還是需要一定時間的。

　　圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　可以預(yù)見當(dāng)智能駕駛成熟后，車輛成為你的私人生活空間，而你不需要去駕駛車輛，那么車輛的可用性便大大增強(qiáng)，我們不妨設(shè)想一下，車內(nèi)娛樂、以車輛為基礎(chǔ)的陌生人社交或者熟人社交、車內(nèi)辦公或車內(nèi)會議、影音、無縫出行等多種形式的車內(nèi)空間使用方式，而這便會產(chǎn)生與之相關(guān)智能應(yīng)用。這個聽起來會覺得有些不可思議，我在舉一個目前可以實(shí)現(xiàn)的例子，例如：可以開發(fā)一個車聯(lián)APP，APP可以直接和快遞進(jìn)行對接，我們通過車聯(lián)APP，使用手機(jī)定位將車輛的位置信息和車輛信息發(fā)給快遞員或者快遞公司，當(dāng)快遞送達(dá)時，車門打開，快遞放入，同時會打開車輛內(nèi)外的攝像頭，完全不用擔(dān)心安全問題。

　　車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)設(shè)計的趨勢是什么

　　1、走出功能堆砌，解決用戶痛點(diǎn)

　　目前很多企業(yè)在做車聯(lián)網(wǎng)時,往往是把自己認(rèn)為用戶需要的、大家都在做的、或技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的功能,經(jīng)過重復(fù)的設(shè)計包裝，統(tǒng)統(tǒng)的堆砌在用戶面前，無論用戶是否真的需要，以此顯示功能的強(qiáng)大，增加所謂的賣點(diǎn)，提高汽車銷售的附加值。行業(yè)一旦推出一個新功能，大家都紛紛效仿，生怕自己在功能上落后。而實(shí)際情況是，用戶真正存在的使用問題和需求一直并沒有被很好的解決，而同時面對大量看似豐富的功能，卻可能沒幾個會經(jīng)常使用到，反而因此影響了用戶的操作易用性。未來， 車聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn)不應(yīng)該追求大而全，首先應(yīng)該走出初級的功能堆砌，真正從用戶角度出發(fā)，分析用戶的車內(nèi)行為，找到用戶使用痛點(diǎn)或挖掘需求價值點(diǎn)，針對性的提出設(shè)計解決方案。

　　2、為用戶提供“人-車生態(tài)系統(tǒng)”的完整價值體驗(yàn)，真正粘住用戶

　　目前中國的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品做來做去基本還是停留在車載娛樂和導(dǎo)航等最初級功能的重復(fù)設(shè)計翻新上，重復(fù)著同質(zhì)化產(chǎn)品的低端競爭。而對于大量的用戶需求空間并沒有真正去研究挖掘。用戶和車之間的關(guān)系不僅僅是駕駛，從用戶開始想要擁有一輛車開始，用戶體驗(yàn)就開始了，包括使用前、使用中和使用后對于與車相關(guān)的全部感受。

　　圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　用戶從選擇車、購買車、使用車、維修車、出售車，處處都存在可挖掘的用戶需求，都需要關(guān)注用戶體驗(yàn)。對于未來的車聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)和設(shè)計師需要做的不是把大量時間和精力花費(fèi)在娛樂導(dǎo)航這些功能的炒冷飯上，而是需要對用戶和車相關(guān)的整個生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行研究，全方位了解用戶在不同使用場景下的體驗(yàn)需求，才能在體驗(yàn)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)突破，走出當(dāng)前初級的同質(zhì)化競爭。

　　3、提升跨平臺多通道用戶體驗(yàn)，滿足不同使用情景下的需求

　　目前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了越來越多不同的平臺，用戶未來也將在不同平臺之間自由轉(zhuǎn)換使用，包括：HMI，手機(jī)，Pad，以及作為未來發(fā)展趨勢的智能穿戴設(shè)備。同時，隨著技術(shù)發(fā)展，人-機(jī)交互方式也變得越來越多樣化，包括：視覺、聽覺、語言、觸覺等。那么，未來的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在設(shè)計時不得不考慮跨平臺多通道的用戶體驗(yàn)。首先，需要明確不同操作平臺，不同人-機(jī)交互通道方式適用的場景和使用目的，以及跨平臺，多通道交互方式之間的轉(zhuǎn)換與結(jié)合方式，包括：看、聽、語音、手勢、觸摸等不同通道的操作行為。其次，需要對于用戶的駕駛行為進(jìn)行系統(tǒng)分析，建立行為信息庫，梳理實(shí)際駕駛場景中用戶在各種情景模式下適合的操作使用平臺，各個任務(wù)流程最適合使用的人機(jī)交互方式，及各交互方式之間的配合轉(zhuǎn)換。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于什么是駕駛體驗(yàn)設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容?，F(xiàn)在的駕駛跟真正的hmi系統(tǒng)駕駛完全不同，在hmi介入下的駕駛能感受到人機(jī)交互的暢快和多樣的駕駛體驗(yàn)。