現(xiàn)在很多汽車的生產(chǎn)企業(yè)，都非常重視汽車的技術(shù)，都想把汽車變得越來越智能化，方便司機(jī)們駕駛，特別是那些汽車hmi上市公司，更是掌握了很多較硬的前言技術(shù)，使汽車擁有多變的風(fēng)格，下面小編為大家介紹一下。

汽車hmi上市公司（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車hmi上市公司掌握哪些前言技術(shù)？

　　說起汽車hmi上市公司的前沿技術(shù)，就必須要提到有線轉(zhuǎn)向、有線制動(dòng)技術(shù)，轉(zhuǎn)向加速器的電子控制，動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)是高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)運(yùn)行的關(guān)鍵，并為完全自動(dòng)駕駛鋪平了道路。這種技術(shù)的分階段引入對于逐漸減少駕駛員參與駕駛過程非常重要。然而，通過完全移除汽車基本控制裝置之間的連接(它的行駛、停止和轉(zhuǎn)向能力)，未來的汽車人機(jī)界面在冗余后可有效地替代車輛內(nèi)的物理控制裝置：方向盤不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形狀，甚至是完全不同的界面。而隨著自主性的增強(qiáng)、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)從最活躍的物理駕駛元素變?yōu)橥耆莆赵谲囕v系統(tǒng)中。特斯拉展示了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以“看到”的內(nèi)容 - 從HMI的角度來看，這似乎是讓人們接受汽車處于控制狀態(tài)的關(guān)鍵一步。

　　現(xiàn)在汽車上都搭載了智能系統(tǒng)，這就是汽車hmi的設(shè)計(jì)成果之一。汽車hmi上市公司最前沿的技術(shù)，當(dāng)屬有線轉(zhuǎn)向以及有線制動(dòng)技術(shù)，當(dāng)然還有全息投影、超聲波反饋、裸眼3D、指紋識別、面部識別、虹膜識別等技術(shù)。

　　汽車hmi風(fēng)格主題多變化：

　　hmi風(fēng)格主題之漸變色

　　漸變不再是像擬物化時(shí)代為了還原物體本身的空間所做的處理，而是為了營造氛圍和產(chǎn)品氣質(zhì)使用。汽車hmi設(shè)計(jì)師能把不同的設(shè)計(jì)語言靈活的去運(yùn)用，而不僅限于某個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)。漸變色的運(yùn)用范圍很廣，它可以當(dāng)作背景使用，也可以在logo或者按鈕上使用。今年的漸變不再是像擬物化時(shí)代為了還原物體本身的空間所做的處理。這里的漸變多為大撞色的使用，為了營造氛圍和產(chǎn)品氣質(zhì)使用。

　　汽車hmi風(fēng)格主題之半扁平化設(shè)計(jì)

　　半扁平化UI設(shè)計(jì)是結(jié)合了material design和flat design兩種風(fēng)格的處理手法，使簡潔的設(shè)計(jì)上多一些空間感，包括懸浮的按鈕和卡片的設(shè)計(jì)。是讓像素具備海拔高度，這樣子的話，系統(tǒng)的不同層面的元素，都是有原則、可預(yù)測的，不讓用戶感到無所適從。

　　從細(xì)節(jié)上來看，頂部的導(dǎo)航條是通過淡淡的投影來與背景區(qū)分，而不是是常見于ios設(shè)計(jì)中的1px的灰色的線條。包括更有空間感的卡片的處理，在保證細(xì)節(jié)的時(shí)候，又不會(huì)由于增加了投影給用戶帶來視覺干擾，反而頁面更有層次感。

　　汽車hmi風(fēng)格主題之極簡主義

　　簡單的UI設(shè)計(jì)，界面設(shè)計(jì)必然是清晰的，所有的設(shè)計(jì)、功能，必然都是可以一目了然的。我們可以通過產(chǎn)品簡單的汽車hmi設(shè)計(jì)風(fēng)格，很直接的明白這個(gè)網(wǎng)站的功能用法和操作邏輯，所有的按鈕位置都很清晰，所有的介紹都明擺在那里，我們也不用面對著一個(gè)沒見過的產(chǎn)品再仔細(xì)端詳而搞不清他是干嘛的，看著一個(gè)個(gè)按鈕我們卻不敢點(diǎn)擊，生怕出了錯(cuò)自己不知道該怎么弄，這些確實(shí)是讓我們非常頭疼的設(shè)計(jì)。

汽車hmi上市公司（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車hmi上市公司掌握了較硬的前言技術(shù)，才能讓汽車hmi快速發(fā)展，才能讓司機(jī)們駕駛的更安全。想要了解更多關(guān)于這方面的知識，大家可以關(guān)注faceui。