汽車是當(dāng)下主流的交通工具，如今科技發(fā)展下，汽車也出現(xiàn)了很多的科技元素，hmi人機(jī)交互系統(tǒng)也開始被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中，那么汽車人機(jī)交互hmi怎么用呢？下面一起看下吧。

　　汽車上hmi人機(jī)交互系統(tǒng)是怎么回事

　　HMI是Human Machine Interface 的縮寫，"人機(jī)接口"，也叫人機(jī)界面。人機(jī)界面(又稱用戶界面或使用者界面)是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介， 它實(shí)現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機(jī)信息交流的領(lǐng)域都存在著人機(jī)界面。

　　汽車HMI（Human Machine Interaction）研究的是人與汽車之間的所有交互關(guān)系，包括但不限于汽車外飾、汽車內(nèi)飾以及未來汽車衍生生態(tài)與人之間的交互關(guān)系。小到界面圖標(biāo)設(shè)計(jì)，中到屏幕設(shè)計(jì)、語音交互設(shè)計(jì)，大到用戶的行為設(shè)計(jì)，車內(nèi)信息如何呈現(xiàn)、以何種方式呈現(xiàn)，甚至用戶如何在車上與智能生態(tài)中的其他智能終端產(chǎn)生合理、高效、自然的交互關(guān)系，都是汽車交互設(shè)計(jì)需要探討的問題。
　

　　汽車上hmi人機(jī)交互系統(tǒng)的用法：

　　1、明確監(jiān)控任務(wù)要求，選擇適合的HMI產(chǎn)品。

　　2、在PC機(jī)上用畫面組態(tài)軟件編輯“工程文件”。

　　3、測試并保存已編輯好的“工程文件”。

　　4、PC機(jī)連接HMI硬件，下載“工程文件”到HMI中。

　　同時(shí)，汽車上hmi人機(jī)交互系統(tǒng)還必須具備預(yù)防和檢測兩大能力。

　　預(yù)防：預(yù)防措施能夠避免或至少能夠減少系統(tǒng)開發(fā)階段的系統(tǒng)故障。如果規(guī)定、設(shè)計(jì)或執(zhí)行出錯(cuò)，那么系統(tǒng)就可能會出現(xiàn)故障。預(yù)防措施落實(shí)得越到位，系統(tǒng)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)就越低。

汽車人機(jī)交互hmi（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　檢測：第二類故障是隨機(jī)硬件故障。這類故障發(fā)生于系統(tǒng)運(yùn)行期間，且只有在生產(chǎn)及質(zhì)檢之后才能被察覺到。例如，隨機(jī)硬件故障的源頭可能是溫度、壓力、振動、輻射、污染或老化等環(huán)境因素。這類故障可能是永久性的，只能通過維修或更換設(shè)備來解決；也可能是暫時(shí)性的，像“存儲器位反轉(zhuǎn)”（bit flip）這類故障，過一段時(shí)間后就會消失。任何系統(tǒng)都可能在某一時(shí)刻發(fā)生故障，我們需要采取措施來檢測或控制此類故障，以防止系統(tǒng)危及人身安全。

　　汽車上hmi人機(jī)交互系統(tǒng)怎么用

　　人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對話功能，就比如我們常用電腦的Windows一樣。車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息(油耗、車速、里程、當(dāng)前位置、車輛保養(yǎng)信息等)、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

　　就是通過旋鈕(或多功能按鍵)輔以多個(gè)按鈕通過液晶屏幕顯示，實(shí)現(xiàn)對車輛功能的控制和車輛信息的查看。比如控制音響、GPS、底盤升降等等，或者查看瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、車輛運(yùn)行狀態(tài)等。

　　從整體的角度來看，車載人機(jī)交互的功能主要分為4大類：

　　1、主要行駛控制功能（基本功能）。

　　2、必備行駛輔助功能（必要安全類）。

　　3、選備行駛輔助功能（非必要安全類）。

　　4、舒適性控制功能（舒適娛樂類功能）。

汽車人機(jī)交互hmi（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　通過以上的介紹，相信大家對汽車人機(jī)交互hmi用法也清楚了吧，hmi人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用讓駕駛更智能，同時(shí)也滿足了汽車不同功能的展現(xiàn)。