現(xiàn)在的汽車除了駕駛外，還具備很多其他的功能，而這些功能大多都是通過交互體現(xiàn)。那你知道目前常見的汽車交互問題有哪些，現(xiàn)在的汽車交互方式具體有多少，這些問題的答案今天就讓小編為大家介紹一下吧。

　　目前常見的汽車交互問題有哪些

　　1、汽車交互界面欠缺美觀且功能受限。很多車子系統(tǒng)是汽車制造商自己研發(fā)的，他們根本不專業(yè)，不在意UI設(shè)計(jì)。因此，我們所能看到的界面基本上丑陋并難用。功能太多，并且很多功能根本用不到，而且操作起來也非常緩慢，不夠迅捷。

　　2、部分車型交互界面落后。轉(zhuǎn)盤雖然在一定程度上保障了安全，但是好的車載系統(tǒng)，必須有優(yōu)異的界面。物理控件，還是太傳統(tǒng)了。

汽車交互問題（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　3、部分汽車交互界面系統(tǒng)不實(shí)用。很多交互界面功能在駕車的時(shí)候根本用不成，功能太多，累贅點(diǎn)也太多。

　　4、部分汽車交互界面操作感不好，同樣的難以操作，缺乏簡約性和現(xiàn)代感，這不是現(xiàn)代汽車所應(yīng)該有的車載系統(tǒng)。

　　汽車交互方式有哪些

　　人機(jī)交互一般指的是車內(nèi)座艙交互，主要有傳統(tǒng)交互方式和生物識別方式。傳統(tǒng)交互方式主要有物理按鍵、觸控交互；生物識別交互方式主要有語音交互、聲紋識別、指紋識別、指靜脈識別、人臉識別、虹膜識別等。其他比較熱門的交互方式還有提的比較多的手勢識別交互，如寶馬7系搭載的手勢識別功能，通過不同的手勢可以實(shí)現(xiàn)接掛電話、調(diào)節(jié)音量、選擇歌曲、控制導(dǎo)航、控制車輛（空調(diào)、座椅、窗戶等）等功能。

汽車交互問題（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的發(fā)展，對座艙電子的發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)的影響，汽車座艙電子也從傳統(tǒng)式座艙向智能化座艙方向逐步演進(jìn)，交互方式也從原始的單一的物理旋鈕逐步發(fā)展成現(xiàn)在的觸屏交互、語音交互、手勢交互等智能化交互方式。

　　目前，車內(nèi)人機(jī)交互以物理按鍵、觸控和語音為主。雖然觸控顯示屏的識別精度和清晰度日漸提升，但其必須接觸屏幕表面，限制了用戶的使用空間和靈活性。因此，多層次的交互方式逐漸被主機(jī)廠所關(guān)注，觸控、語音以及與體感控制的融合將成為下一波熱潮。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車交互問題的相關(guān)內(nèi)容。汽車交互是目前汽車發(fā)展的主流方向，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷完善，目前常見的汽車交互問題會得到很大的改善和進(jìn)步，汽車交互方式會有更多的新的變化。