在這個智能化的時代,汽車也有研發(fā)比較先進(jìn)的HMI系統(tǒng)。大家知道汽車hmi開發(fā)語言設(shè)計的基本原則有哪些嗎?還有,客戶對對汽車HMI用戶體驗評價系統(tǒng)的客觀評價有哪些呢?今天就跟小編一起來了解一下吧。
汽車hmi開發(fā)語言設(shè)計的基本原則
安全性原則
汽車HMI設(shè)計首先考慮的必須是以安全為第一導(dǎo)向,在滿足法律法規(guī)的前提下,所有顯示信息都應(yīng)該按照人機工程學(xué)進(jìn)行合理排布,按照駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計。
信息優(yōu)先級原則
保障關(guān)鍵信息是醒目的,容易讓用戶視覺快速捕獲,在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性,無需駕駛員費力尋找和識別。

汽車HMI用戶體驗評價系統(tǒng)
完整性原則
將頁面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性,分區(qū)塊進(jìn)行顯示,這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶,用極少量的時間查看車輛狀態(tài),減少搜索信息帶來的注意力分散,保障駕駛安全。
認(rèn)知經(jīng)驗原則
首先創(chuàng)建一個產(chǎn)品原型,所有的設(shè)計以原型角色去對應(yīng),盡最大可能使用符合用戶習(xí)慣交互方式,減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。
信息可視化原則
盡可能的采用圖像化/擬物化風(fēng)格,避免或減少使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標(biāo)和術(shù)語。
個性化原則
可以根據(jù)自己的駕駛需求和個人行為習(xí)慣,視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型顏色、性能、定位、提供HMI差異化設(shè)計。
汽車HMI用戶體驗評價系統(tǒng)的客觀評價
HMI是Human Machine Interface 的縮寫,“人機接口”,也叫人機界面。是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介, 它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。汽車HMI設(shè)計主要是研究人與汽車的人機交互界面,注意這個界面只是一個形容詞,界面包含開關(guān)、按鈕、大屏、語音等等。內(nèi)飾設(shè)計和HMI強相關(guān),但也所區(qū)分,內(nèi)飾設(shè)計強調(diào)的是主觀整體感受,HMI是承擔(dān)人與車之間有效信息交互的載體,側(cè)重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。
目前很多客戶覺得各個主流主機廠的HMI開發(fā)流程都不盡相同,但整體思路應(yīng)該是一致的。在整車設(shè)計過程中,HMI設(shè)計是一個多學(xué)科、跨部門、合作交叉的形式存在的,通常會有一到兩個部門牽頭組建HMI設(shè)計團(tuán)隊,通過項目的形式進(jìn)行開發(fā)設(shè)計。涉及到的部門包含市場銷售部、電子電氣部、軟件工程部、設(shè)計部、整車集成部、質(zhì)保售后部等,各職能部門根據(jù)分工不同提供相應(yīng)的輸出給到HMI設(shè)計團(tuán)隊,HMI團(tuán)隊通過收集需求來設(shè)計整體人機界面交互方案,注意這里說到的需求包含內(nèi)部需要和外部需求。汽車人機交互界面在汽車誕生之時其實就已經(jīng)存在,隨著汽車的進(jìn)化大放異彩,也從最初的單一輸入輸出到目前數(shù)字化多模態(tài)人機交互座艙的演進(jìn)。智能化汽車的發(fā)展讓汽車HMI設(shè)計重新站在了汽車設(shè)計的新高度,煥發(fā)出新的生命力,智能化汽車的到來,HMI設(shè)計迎來了階段性的發(fā)展,汽車HMI是一個系統(tǒng)性的創(chuàng)新,需要從整個系統(tǒng)的硬件維度、軟件維度、HMI設(shè)計維度、平臺維度去綜合考慮并設(shè)計出最優(yōu)的人機交互整體方案。行業(yè)變革造就“產(chǎn)品經(jīng)理”和“UX設(shè)計師”這樣的角色在汽車設(shè)計領(lǐng)域拋頭露臉,承擔(dān)起用戶體驗的設(shè)計工作,HMI設(shè)計將成為繼外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計之后的第三主觀感知要素,汽車行業(yè)的變革已經(jīng)來臨。

汽車HMI用戶體驗評價系統(tǒng)
閱讀了上面的文章,大家應(yīng)該對汽車HMI用戶體驗評價系統(tǒng)的客觀評價有一些了解了吧。智能化的HMI系統(tǒng),將會給汽車用戶帶來全新的體驗。


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