汽車車載hmi系統(tǒng)是汽車必不可少的一個系統(tǒng)，而汽車車載最重要的就是操作的安全性，因此汽車車載hmi的設(shè)計是非常重要的，下面我們跟隨小編一起來了解一下汽車車載hmi設(shè)計的相關(guān)資料吧。

　　汽車車載hmi設(shè)計六大原則

　　1、安全性原則。汽車HMI設(shè)計首先考慮的必須是以安全為第一向，在滿足法律法規(guī)的前提下，所有顯示信息都應(yīng)該按照人機工程學進行合理排布，按照駕駛者的行為習慣進行設(shè)計。

　　2、信息優(yōu)先原則。保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。

　　3、整體性原則。將頁面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性，分區(qū)塊進行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時間查看車輛狀態(tài)，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

　　4、認知經(jīng)驗原則。首先創(chuàng)建一個產(chǎn)品原型 ，所有的設(shè)計以原型角色去對應(yīng)，盡最大可能使用符合用戶習慣交互方式，減少學習和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　5、信息可視化原則。盡可能的采用圖像化/擬物化風格，避免或減少使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標和術(shù)語。

　　6、個性化原則?？梢愿鶕?jù)自己的駕駛需求和個人行為習慣，視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設(shè)計。

　　汽車車載hmi設(shè)計四大注意事項

　　1、現(xiàn)在工程師設(shè)計的人機交互界面系統(tǒng)，把駕駛者的眼睛和耳朵作為系統(tǒng)交互的主要途徑，但實際上并不只局限于這兩種方式。交互途徑過于單一是全行業(yè)普遍存在的問題，駕駛者的視覺和聽覺總是接收到過多的信息，卻沒有什么合適方法把信息平衡到人類的所有感知器官中。通過實施更好的解決方案，可以減輕眼睛和耳朵的負擔，增加對手指、手掌甚至手腕的利用，駕駛者注意力能夠始終集中在道路上，即時發(fā)現(xiàn)周圍交通工況中的潛在危險。舉例來說，機械和氣壓傳動執(zhí)行機構(gòu)技術(shù)可以降低認知負荷，因為它無需眼睛或耳朵的介入，就在車輛和駕駛者之間建立起一條直覺通信回路。

　　2、目前大多數(shù)信息輸出不論從視覺還是聲覺角度，都是以二維平面的方式，更好地利用人類空間感知能力值得深入發(fā)展。當人機交互界面變成多元立體的形式，用戶可以更輕松地理解信息內(nèi)容。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　3、極少數(shù)的人機交互界面可以輸出非語言性提示信息，而且系統(tǒng)工程師們往往忽略了面部表情可傳遞信息的豐富性，但是面部表情卻能夠反映駕駛者真正思考、感覺、需要的事物。幸運的是，工程師開始意識到這一點，致力于眼球聚焦傳感器、透明顯示器等技術(shù)的研發(fā)。該類顯示技術(shù)解決方案不僅可以追蹤駕駛者眼睛凝視方向，而且能夠識別眼球的焦點。通過明確的眼睛移動方式或者由車載系統(tǒng)感知無意識的眼睛移動，判別出駕駛者對透明顯示內(nèi)容的喜好，然后進行實時動態(tài)調(diào)整。

　　4、避免駕駛者分心應(yīng)該作為車輛設(shè)計的最高等級目標，認知信息高負載管理系統(tǒng)也是未來產(chǎn)品所必需的。人機交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。為了降低信息負荷程度，在系統(tǒng)設(shè)計階段工程師應(yīng)該清楚人機交互界面影響著駕駛者操控，同時像智能手機、可穿戴設(shè)備等帶入裝置也增加了認知負荷。如果系統(tǒng)分析出駕駛者處在信息負荷過重狀態(tài)，將減少所有設(shè)備的視覺和聲覺信息輸入量。

　　其實小編覺得只要遵循汽車車載hmi設(shè)計的原則，并且掌握了設(shè)計的各大注意事項之后所設(shè)計出的汽車車載hmi系統(tǒng)一定會有非常不錯的體驗感哦!