不知道小伙伴有沒有意思到，現(xiàn)在的世界越來越智能，我們可以說說話、按個按鈕就能得到我們想要的東西，現(xiàn)在的汽車同樣也是越來越智能，下面我們就一起看看汽車HMI技術發(fā)展趨勢，尤其車內屏幕的發(fā)展走向吧。

HMI是什么？

HMI是Human Machine Interface 的縮寫，“人機接口”，也叫人機界面。是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介，它實現(xiàn)信息的內部形式與人類可以接受形式之間的轉換。汽車HMI設計主要是研究人與汽車的人機交互界面，注意這個界面只是一個形容詞，界面包含開關、按鈕、大屏、語音等等。內飾設計和HMI強相關，但也所區(qū)分，內飾設計強調的是主觀整體感受，HMI是承擔人與車之間有效信息交互的載體，側重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。

目前各個主流主機廠的HMI開發(fā)流程都不盡相同，但整體思路應該是一致的。在整車設計過程中，HMI設計是一個多學科、跨部門、合作交叉的形式存在的，通常會有一到兩個部門牽頭組建HMI設計團隊，通過項目的形式進行開發(fā)設計。涉及到的部門包含市場銷售部、電子電氣部、軟件工程部、設計部、整車集成部、質保售后部等，各職能部門根據(jù)分工不同提供相應的輸出給到HMI設計團隊，HMI團隊通過收集需求來設計整體人機界面交互方案，注意這里說到的需求包含內部需要和外部需求。

（圖片來自網(wǎng)絡）

從整體的交互設計趨勢和科技發(fā)展趨勢上面，有哪些技術趨勢可以應用在車載環(huán)境以及HMI上?？傮w來說有以下方向：

屏幕越來越大以后，下一個趨勢是什么?——從車載大屏到全面屏所承載的增強現(xiàn)實體驗

全面屏這個詞從2017年開始就異?；馃幔愃频囊粋€詞叫做 “屏占比” ，也就是屏幕占據(jù)整個前端面板面積的比例。屏占比這個參數(shù)在智能手機十年來的發(fā)展過程中，毫無疑問是在一直升高的。

顯然越大的屏幕使用體驗越好。越有科技感。比如玩游戲的體驗、閱讀文檔的體驗等等，但我們還是應該透過這些簡單的現(xiàn)象來看看大屏幕背后的意義是什么。

從手機的“全面屏”延伸到汽車，全面屏的比例也在步步提升。

在全世界的各大車展中，全面屏的出鏡率越來越高。大家已經(jīng)不滿足于屏幕越來越大，更重要的是邊框越來越窄。

再者，不限于手機AR具備的娛樂性，車內AR應用將更好的結合實用性，例如車風擋玻璃上的AR HUD等，不僅共同營造了沉浸式的用車體驗，更是將駕駛的實際操作性穩(wěn)步提升。

所以，不難預見的是，未來的消費者也會越來也喜歡車內大屏，但是它們不僅僅是以單個的“大屏”的形式出現(xiàn)，它們需要再做到邊框更窄的全面屏，并同時通過AR增強現(xiàn)實的來輔助實際駕駛操作，來實現(xiàn)人機交互的無縫連接。

（圖片來自網(wǎng)絡）

讀完上面相信小伙伴肯定知道了汽車HMI是什么，相信隨著科技的進步，越來越多的技術將會應用到汽車HMI，將會給我們帶來更好的智能體驗。