隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，帶人機(jī)交互的汽車也不斷發(fā)生著變化。下面我們就跟隨小編一起來了解帶人機(jī)交互的汽車八大趨勢，看看汽車人機(jī)交互的時代變革都有哪些吧。

趨勢一、線控底盤

　　轉(zhuǎn)向電控制的油門，動力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)是先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能的關(guān)鍵，并為全自動駕駛鋪平了道路。這種技術(shù)的階段性引入對于逐漸減少駕駛員對駕駛過程的參與是很重要的。

　　然而，通過完全消除汽車的物理控制之間的連接——它的加速、制動和轉(zhuǎn)向能力——未來的汽車HMI將可能有效地替代現(xiàn)有汽車內(nèi)部的物理控制。

　　而一旦這些控制變得多余，方向盤將不需要保持在一個固定的位置，可以是一個完全不同的形狀，甚至是完全不同的交互界面。

　　所有人都知道開車的樂趣。然而，對于大多數(shù)人來說，汽車不是一個享受的平臺，而是一個簡單的交通工具。

　　任何一個在單調(diào)的高速公路旅行或城市通勤遇到交通堵塞或無聊的人都會告訴你，開車其實并不那么有趣。

趨勢二、智能語音交互

　　有機(jī)構(gòu)預(yù)測，語音控制將在2022年成為第二大最流行的交互界面，將覆蓋80%的汽車hmi人機(jī)界面。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

趨勢三、觸覺反饋

　　除了語音，人們?nèi)匀恍枰撤N基于觸摸的互動。但是，盡管觸摸屏很常見，但現(xiàn)在的車載觸摸并不特別適合汽車應(yīng)用。

　　汽車制造商越來越多地將觸覺反饋技術(shù)融入汽車觸摸屏和觸摸板。這為司機(jī)和乘客在使用車載娛樂系統(tǒng)時提供了實時有效的反饋，同時提升了駕駛安全。

　　這個快速增長的細(xì)分市場，得益于汽車制造商在車內(nèi)導(dǎo)入更多的液晶屏幕尤其是電容式觸控，并整合傳統(tǒng)的機(jī)械式操控，來增加人機(jī)交互。

　　此外，基于觸覺技術(shù)，未來的汽車控制很可能是可編程的，并且表面可以根據(jù)設(shè)計需要來提供隨需應(yīng)變的控制，這還包括后座娛樂系統(tǒng)的沉浸式體驗。

未來的觸覺反饋，也將不僅僅是現(xiàn)有的振動模式，可能還會加入溫度、力反饋等模式。同時，這種技術(shù)的導(dǎo)入，也使得HMI設(shè)計人員不再局限于傳統(tǒng)機(jī)械式的集中布局。

　　比如，下一代觸控界面在巡航控制、車身穩(wěn)定控制、娛樂、導(dǎo)航和溫度控制等操作方面還有很多可能性，而且也將從過去的中控屏幕逐步延伸至多功能方向盤以及其他可見屏幕。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　趨勢四、多屏顯示

　　現(xiàn)實生活，人們已經(jīng)在與大量的屏幕互動——電視、手機(jī)、電腦、可穿戴設(shè)備等等，當(dāng)然還有汽車。近年來，車載顯示屏已經(jīng)成為了汽車人機(jī)界面的一個重要組成部分，不管是從屏幕大小還是屏幕數(shù)量，都占據(jù)了座艙的很大一部分。

　　此外，屏幕與外部傳感器的融合，還可以有效地消除汽車上的物理障礙。比如，360全景環(huán)視、流媒體后視鏡、外側(cè)電子后視鏡等等，以及包裹A柱的屏幕用于顯示左右側(cè)方的盲區(qū)。

　　平視顯示器是另外一個有趣的應(yīng)用，然而由于涉及到功能安全關(guān)鍵系統(tǒng)，其大面積應(yīng)用仍需要技術(shù)升級。

　　還有就是左右及后車窗介質(zhì)的顯示，和平視顯示器一樣，趨向使用AR/VR技術(shù)。

　　趨勢五、個人虛擬助理

　　這是為了滿足個人的個性化需求，它們將成為汽車生活中日益融合的一部分，隨時收集位置數(shù)據(jù)。和簡單的語音控制不同，個人助理將是車主虛擬和現(xiàn)實中的汽車伴侶。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

趨勢六、生物特征感知

　　越來越多的零部件供應(yīng)商和汽車制造商正在瞄準(zhǔn)車載生物識別技術(shù)，從個性化車身控制、駕駛員監(jiān)控到車輛訪問。預(yù)計到2022年，一些汽車制造商將開始規(guī)?；瘜?dǎo)入更多的相關(guān)技術(shù)量產(chǎn)。

司機(jī)們觸摸方向盤時，系統(tǒng)不僅能認(rèn)出那個人是誰，還能實時知道他們的狀況。比如，高強(qiáng)度的壓力和異常的呼吸以及一些更嚴(yán)重的生理狀態(tài)，如心臟病發(fā)作，以及更常見的風(fēng)險，如司機(jī)疲勞。

　　趨勢七、社交、小程序、支付

　　即將推出的車載微信，無疑將是推動車端社交的重磅炸彈。互聯(lián)網(wǎng)巨頭在過去數(shù)年極力推動移動生態(tài)向汽車滲透。

　　基于多種駕駛場景， 開發(fā)了一些關(guān)鍵功能來提高車載微信的易用性，比如：完整的語音控制交互、為微信自定義方向盤按鈕、通過微信位置發(fā)起導(dǎo)航、與智能手機(jī)藍(lán)牙連接、微信能在用戶上車或離車時自動登錄、斷開等等。

　　同時，通過使用 的TAI系統(tǒng)，司機(jī)將能夠通過語音輸入/輸出發(fā)送/讀取微信消息，搜索目標(biāo)聯(lián)系人，通過簡單的語音指令確定餐廳，等等。

　　此外，車內(nèi)微信只是 生態(tài)IoV(車聯(lián)網(wǎng))項目的眾多解決方案之一。通過車載微信， 希望打造一個數(shù)字互聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　另一個車載新工具就是小程序。

　　在今年4月對外確認(rèn)，正在以小程序為通用框架，研發(fā)基于AliOS的車載小程序。里車載小程序是一種無需下載安裝即可使用的“應(yīng)用”，旨在為用戶打造“隨時可用”、“用完即走”的使用體驗。

　　AliOS作為互聯(lián)網(wǎng)汽車操作系統(tǒng)，原生地支持 小程序，引入 生態(tài)服務(wù)的同時也面向開發(fā)者開放，圍繞車場景為用戶提供從出行到生活的各類智慧服務(wù)。

　　車載小程序可在車主授權(quán)下，自然串聯(lián)起車前、車中、車后相關(guān)場景服務(wù)。比如通過觸控、語音、手勢等交互方式，喚起相應(yīng)的支付寶小程序，完成餐廳推薦、預(yù)約排號、在線點餐等服務(wù)。

　　此外，將車載支付引入汽車也是眾多互聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)公司的目標(biāo)之一。

　　趨勢八、直觀的交互體驗

　　在這些新技術(shù)持續(xù)導(dǎo)入的同時，用戶體驗的持續(xù)改進(jìn)是開發(fā)下一代座艙交互的關(guān)鍵目標(biāo)。

　　基于人工智能技術(shù)，以及在評估用戶體驗性能和創(chuàng)造更人性化的車內(nèi)互動時，如何最好地考慮“人的因素”?答案是：直觀的駕駛體驗。

以上就是小編給大家分析的帶人機(jī)交互的汽車八大趨勢，這些功能不斷的在改進(jìn)，未來肯定更加的先進(jìn)，讓我們拭目以待吧。